新世紀伊始,由于凡世通輪胎的質量問題,大量的爆胎和翻車事故造成了超過100人的死亡和400人的受傷,引起了汽車業(yè)界和美國政府的關注。該公司不得不于次年8月召回了650萬只輪胎。據(jù)力敏傳感器統(tǒng)計,美國每年有26萬例交通事故是由于輪胎氣壓低或滲漏造成的,占交通事故的75%。而中國高速公路上交通事故的70%是由于爆胎引起的。http://www.consciousimagination.com/product_view.asp?id=42
??? 輪胎質量專家認為,“保持標準的車胎氣壓行駛和及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣是防止爆胎的關鍵。”當前盛行的低成本的手執(zhí)式數(shù)字胎壓計不能保證及時發(fā)現(xiàn)車胎漏氣,目前用于200多萬輛通用和福特公司汽車上的間接測量技術——用防搶死剎車輪胎速度傳感器(力敏傳感器)來測量比較每一個輪胎轉速,從而推斷出輪胎的壓力是否不足的方法實在是既麻煩又不準確。
??? 在每一個車胎中安裝上胎壓監(jiān)測傳感器(力敏傳感器)和射頻發(fā)射器的智能輪胎正在引起極大的關注,智能輪胎與汽車儀表盤上一個接受器及顯示器配合,即構成一個輪胎壓力器測系統(tǒng),即TPMS,它也可以直稱為胎壓監(jiān)測傳感器。
??? 美國國家公路安全管理局上世紀七十所代中期的強制性聯(lián)邦法令,促成了燃油自動噴射系統(tǒng)的普及及第一次汽車傳感器應用的高潮。2002年NHTSA的又一聯(lián)邦法案,規(guī)定美國汽車從2003~2006年,每年分別以15%,35%,65%,100%的比例裝配TPMS系統(tǒng) ,這將掀起新一輪汽車壓力傳感器(力敏傳感器)應用的高潮。